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直播吧11月17日讯在恢复伤病期间，马拉西亚经常比赛日出现在老特拉福德。在接受《TheAthletic》采访时，马拉西亚回顾了康复进程中所发生的一些事。

马拉西亚说道：“我努力去保持低调。当然，我想要在那里（上赛季在温布利举行的足总杯决赛），最为艰难的是和队友们出现在颁奖典礼上，因为我在整个过程中都没能参与其中。”

“我对卡塞米罗说道：‘我站在下面，你们享受这样的场面，然后我们更衣室见。’他则说道：‘你也必须在这里。’如果有如此夺冠经验的人告诉你这些，你只能听取他的说法。”

“我的队友们说道：‘归根结底，你依然是球队的一员。’整个赛季我都在更衣室，见证了发生的一切。他们知道为了重返球队阵容我所付出的努力，所以他们会说我和他们一样应该出现在那里。”

造船 分析师称，2024H1国内船舶板块整体营收同比增长22.3%，毛利率增长0.99pct至10.4%，营收和利润增长的原因是船企交付加快和订单结构优化。头部企业方面，中国船舶2024H1民船交付量为48艘，对应403万载重吨，全年交付目标完成度为60%。中国动力2024H1船用低转速发动机产量为224台，同比增长15%。目前国内主要船企的订单生产排期已排至2028年，2024年业绩增长的确定性很高。

乘用车 分析师称，国内乘用车企业2024Q2营收增速出现显著分化，排名前75%的企业营收同比增速为28%，中位数企业的增速为0，排名后25%的企业有30%的下滑。Q2乘用车企业利润分化的程度大于营收，中位数企业利润同比增速为17%，前25%的企业增速超100%。预计国内车企后续盈利能力将继续加速分化，头部企业将最大程度受益于此轮以旧换新的政策红利。

“本赛季，我没有给自己设定特别的数字，只想一场又一场踢好比赛。除此之外，我想要球队重返巅峰，这就是曼联的标准。尽管很困难亚洲足球关注，你总是需要瞄准巅峰位置。”